崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的铁崇铁长通航控制性节点工程，其重要性不言而喻 。启公桥主其主通航孔桥更是江大进入采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，凭借这一独特设计，孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，
6 月 24 日 ，施工这一关键节点的沪渝达成
，采用公铁两用的蓉高设计 ，横跨长江入海口北支航道 。铁崇铁长通航成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。启公桥主沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。江大进入也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步 。